30 ноября отмечал свой 80-летний юбилей директор Учреждения образования «Центр подготовки, повышения квалификации кадров «Академтранс» Андрей Мечеславович БУРАК. Уже более 12 лет он возглавляет это учебное заведение, делая его одним из лучших в своей сфере деятельности.
Родился юбиляр в 1942 году в деревне Гай Молодечненского района Минской области. В начальной школе учился в деревне Белево, а затем в Хожево. Окончив Хожевскую среднюю школу, в 1959 году поступил в Городокский техникум механизации сельского хозяйства. Уже через четыре года он получил специальность техник-механик и по путевке комсомола был направлен в северный Казахстан поднимать целину. Вчерашний студент, движимый желанием быть полезным родине, тогда не думал о трудностях. Работал Андрей в Кокчетавской области Рузаевского района комбайнером и водителем автомобиля. Каждое утро его начиналось в поле, и заканчивался рабочий день там же далеко затемно. Юбиляр не устает повторять, что это один из важнейших этапов его жизни, где он становился Человеком.
В ноябре 1962 года Андрей Бурак был призван в ряды вооруженных сил. До 1965 года служил в городе Майкопе Краснодарского края в авиатехнических войсках. После демобилизации поступил в Белорусский политехнический институт, выбрав специальность инженер-механик по эксплуатации автомобильного транспорта. Успешно закончив Альма-матер в 1970 году, он был направлен в Вилейскую автоколонну №2423, где возглавил отдел эксплуатации. Трудолюбивого и смышленого паренька заметили. Спустя три года Андрей Бурак становится директором Мядельской автобазы №7. Под началом молодого руководителя -- энергичного, принципиального, уверенного в себе -- закипела работа. Порой юбиляру приходилось личным примером убеждать своих работников, что доведенные руководством нормы, возможно выполнить за более короткий срок. Объяснять, что при строгом соблюдении технологических норм при выполнении погрузочно-разгрузочных работ вырастает производительность труда и рентабельность. Его любили и уважали подчиненные, ведь он всегда заряжал окружающих своей энергетикой и жизнелюбием.
В 1981 году Андрей Мечеславович переезжает в столицу. Заметив в нем хорошего производственника, его назначают главным инженером Производственного объединения автомобильного транспорта «Белмагистральавтотранс». Почти тридцать лет он трудился здесь на разных должностях. Работал директором концерна, а также заместителем генерального директора.
И вот в 2010 году – новый поворот в судьбе юбиляра и новое назначение. По решению учредителей Центра «Академтранс» Андрей Мечеславович назначается директором теперь уже учреждения образования. И работа закипела с новой силой. Эрудированный, умный, требовательный, принципиальный, справедливый, доброжелательный и понимающий – таким директором он стал, таким и остается спустя 12 лет для коллектива Академтранса. Андрею Бураку удалось сформировать сплоченный коллектив, работающий слаженно, дружно, по-семейному. Душевная теплота и уважение царят не только среди коллег организации, но и в отношении к слушателям курсов, чьи слова благодарности тому подтверждение.
Он с гордостью рассказывает об учебном процессе и, конечно же, о своем Академтрансе, который возглавляет уже много лет:
-- Ежегодно у нас в Центре проходят обучение более 6 тысяч водителей-международников, водителей, осуществляющих перевозку опасных грузов, водителей такси. Образовательный процесс построен таким образом, что наряду с практическими умениями и навыками слушатели повышают свой профессиональный уровень в области психологии, этики и культуры.
Чтобы качественно подготовить водителей, мы привлекаем преподавателей вузов, специалистов из Государственного таможенного комитета, ведущих предприятий отрасли, практиков, имеющих большой опыт международных и республиканских перевозок. Теорию подкрепляем практикой, организуя поездки на лучшие транспортные предприятия.
Также у нас повышают квалификацию специалисты, работающие в транспортной сфере. Готовим работников, ответственных за выпуск автомобилей на линию, роль которых в повышении безопасности работы транспорта чрезвычайно высока. Теоретические знания здесь тоже подкрепляем практикой: на действующих крупных автотранспортных предприятиях показываем, какое оборудование должно применяться для контроля исправности подвижного состава.
Кроме того, на каждом более или менее крупном транспортном предприятии обязательно должен быть специалист по безопасности дорожного движения, и мы осуществляем подготовку таких специалистов.
Еще одно направление -- повышение квалификации специалистов, ответственных за организацию международных перевозок, а ее также нужно проходить каждые пять лет. В процессе обучения, которое длится две недели, мы доносим до слушателей самые новые требования во всех направлениях деятельности автомобильного транспорта, включая таможенное законодательство, логистические операции, международные конвенции и систему МДП, режим труда и отдыха водителей.
Мы много сил и средств вкладываем в развитие Центра, его оснащение. У нас аудитории оборудованы современной компьютерной, ауди и видео техникой. Мы можем принимать слушателей из любой точки Беларуси, и общаться в режиме реального времени используя современные образовательные платформы. Вместе с развитием технологий мы даем новые возможности для обучения. Никаких географических ограничений. Наши слушатели больше не ограничены курсами, которые проходят только в их городе или наоборот, чтобы попасть на определенные курсы нужно ехать в Минск. Где бы вы не жили – Минск, Могилев или Витебск – онлайн-курс будет доступен везде, где есть интернет. Благодаря интернету каждый, кому интересно и необходимо расширить свои знания и компетенции, получает доступ к нашим учебным курсам.
